液壓折彎?rùn)C(jī)油泵或許的原故：

1,、油泵啟動(dòng)、靜止或急停按鈕敗壞,。

2,、過(guò)載庇護(hù)熱繼電器損壞。

3,、交換打仗器線圈開(kāi)路或損壞,。

4、三線交流回路徑頭松動(dòng)或損壞,。

5.油泵電動(dòng)機(jī)損壞或接線頭松動(dòng)衰敗,。

液壓折彎?rùn)C(jī)油泵處分措施

1,、檢查反響觸電或退換相應(yīng)按鈕。

2,、查明原因鏟除停息后復(fù)位或換熱繼電器,。

3、換線圈或交流接觸器,。

4、檢查有關(guān)電路線頭,，從頭接線,。

5、檢查接線頭或換油泵電機(jī),。

液壓體系的組成及工作原理：

液壓板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理圖,。該系統(tǒng)選擇流量為25l/min的定量柱塞泵，可兌現(xiàn)空程下行,、滑塊慢速逼近和加壓,、保壓、卸壓,、回程和任性甩手等活躍,。

(1)滑塊下行

電磁鐵3DT、4DT同時(shí)通電,，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥17進(jìn)來(lái)液控單向閥8的控制腔將其敞開(kāi),，液壓缸10下腔的油液便經(jīng)閥8、閥6和樸實(shí)閥7流回油箱,，另一道經(jīng)閥12流回油箱,，滑塊在自重作用下下行。液壓缸上腔空出的體積由油箱內(nèi)的油液經(jīng)閥11補(bǔ)充,。此時(shí)滑塊速度由閥5調(diào)接,。

(2)滑塊減速

當(dāng)滑塊下行模接近被彎板料時(shí)，旅程開(kāi)關(guān)發(fā)訊,，使電磁鐵2DT,、3DT、4DT,、5DT通電,，使閥13和閥12蓋上，折彎?rùn)C(jī)液壓缸下腔的油液經(jīng)閥8,、閥6和節(jié)流閥7能力排回油箱,，5DT通電后，使泵輸出的壓力油經(jīng)閥18進(jìn)入閥11的液控腔將閥11換向,，同時(shí),，由于1DT通電,，使液壓缸10上腔的壓力油的壓力抬高，閥11右位的單向閥使液壓缸上腔與油箱斷開(kāi),。如此,，液壓缸的下行惟有靠泵輸出經(jīng)閥5和閥6進(jìn)入上腔的油液驅(qū)動(dòng)，滑塊的運(yùn)動(dòng)速度可由閥7保養(yǎng),。

(3)卸壓

折彎?rùn)C(jī)工作告終后,，在滑塊朝上回程的瞬時(shí)，通過(guò)電氣系統(tǒng)先使電磁鐵1DT斷電2s,，在這段工夫內(nèi),，由于1DT斷電，閥16復(fù)位,，溢流閥14不妨打開(kāi),，使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。